|
№ 000007093
Модуль управления АВР МАВР-3-21 УХЛ4, МеандрИмеет 2 ввода+управление секцией шин, управление коммутационными аппаратами с контролем и индикацией их состояния и без.
152 200 тг
Наличие уточнять
Вес с упаковкой: 0 гр Запросить счет или наличие на складе
|
- Внутреннее формирование оперативного напряжения питания
- Установка порогов Uмин и Uмакс раздельно для Ввода 1 и Ввода 2
- Контроль наличия, чередования, обрыва фаз для Ввода 1 и Ввода 2
- Установка времени включения, отключения
- Нагрузочная способность контактов управления - 16А/АС250V
- Реле аварийной сигнализации
- Возможность дистанционной блокировки кнопок лицевой панели
ПРИМЕНЕНИЕ МОДУЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВВОДА РЕЗЕРВА МАВР-3-21
Модуль автоматического ввода резерва МАВР-3-21 (далее модуль) представляет собой устройство управления, предназначенное для автоматического переключения на резервную линию при неисправности или отключении рабочей линии. Устройство предназначено для работы в составе шкафов (блоков) управления автоматическим включением резервного питания в системах бесперебойного электроснабжения 3-х фазных электроприёмников I и II категории подключения согласно требованиям ПУЭ.
НАЗНАЧЕНИЕ МОДУЛЯ
Модуль предназначен для управления автоматическим переключением нагрузки от одного источника питания на другой с помощью секционного выключателя и обратно в автоматическом режиме работы при недопустимых отклонениях напряжения или аварии на рабочем вводе (снижение/превышение установленных порогов напряжения, изменения порядка чередования фаз, обрывах одной или нескольких фаз). Модуль обеспечивает управление секционным выключателем, контроль и индикацию состояний коммутационных механизмов и устройств защиты.
КОНСТРУКЦИЯ МОДУЛЯ
Модуль предназначен для щитового монтажа. Материал корпуса - пластик ABC. Монтаж производится в установочное отверстие габаритными размерами 136х136мм. Для фиксации используются два кронштейна, входящие в комплект поставки.
На лицевой панели размещена мнемоническая схема, светодиодные индикаторы фазовых напряжений «L1», «L2», «L3», индикаторы превышения пороговых значений напряжения «U», индикатор готовности ввода «ГОТОВ», индикаторы состояния коммутационных механизмов «ОТКЛ», «УДАЛЕН», индикаторы оперативного питания «Uопер», индикатор «АВАРИЯ», индикатор автоматического режима «АВТО», кнопки управления коммутационными механизмами «ВВОД1» и «ВВОД2», кнопка сброса «СТОП», кнопка включения автоматического режима «АВТО».
На коммутационной панели размещены предохранители цепей оперативного питания для каждого ввода, разъёмы подключения ввода1 и ввода 2, разъем подключения оперативного питания «Uопер.», разъёмы подключения коммутационных механизмов «ВВОД1», «ВВОД2», «СЕКЦИЯ», разъем подключения внешнего аварийного устройства «АВАРИЯ», разъем подключения сигнальных устройств «ВХОДЫ», переключатели установки пороговых значений напряжения «Uмакс», «Uмин» для ввода1 и для ввода2, переключатели установки задержек «Время вкл.», «Время откл.», блок микропереключателей установки режимов работы «Режимы».
На лицевой панели размещена мнемоническая схема, светодиодные индикаторы фазовых напряжений «L1», «L2», «L3», индикаторы превышения пороговых значений напряжения «
На коммутационной панели размещены предохранители цепей оперативного питания для каждого ввода, разъёмы подключения ввода1 и ввода 2, разъем подключения оперативного питания «Uопер.», разъёмы подключения коммутационных механизмов «ВВОД1», «ВВОД2», «СЕКЦИЯ», разъем подключения внешнего аварийного устройства «АВАРИЯ», разъем подключения сигнальных устройств «ВХОДЫ», переключатели установки пороговых значений напряжения «Uмакс», «Uмин» для ввода1 и для ввода2, переключатели установки задержек «Время вкл.», «Время откл.», блок микропереключателей установки режимов работы «Режимы».
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Модуль представляет собой готовое к эксплуатации устройство состоящее из трёх независимых электронных блоков: двух блоков контроля параметров трёхфазной четырёхпроводной сети (контроль напряжения) и микропроцессорного блока.
Блок контроля напряжения каждого ввода имеет светодиодную индикацию текущего состояния ввода. Питание осуществляется от фазы «L1» и нейтрали «N». Блоки имеют гальваническую развязку между собой и с микропроцессорным блоком.
Микропроцессорный блок анализирует состояние вводов, уставки блока переключателя режимов, текущее состояние дискретных входов, после чего осуществляет выдачу сигналов управления на встроенные реле управления и индикаторы лицевой панели. Управление коммутационными механизмами осуществляется через «сухие» контакты встроенных реле. Питание микропроцессорного блока осуществляется от фаз L1 первого и второго вводов. Оперативное питание формируется от фазы L1 первого ввода или от фазы L1 второго ввода. При отсутствии обеих фаз, микропроцессорный блок не в состоянии выполнить свою функцию.
Блок контроля напряжения каждого ввода имеет светодиодную индикацию текущего состояния ввода. Питание осуществляется от фазы «L1» и нейтрали «N». Блоки имеют гальваническую развязку между собой и с микропроцессорным блоком.
Микропроцессорный блок анализирует состояние вводов, уставки блока переключателя режимов, текущее состояние дискретных входов, после чего осуществляет выдачу сигналов управления на встроенные реле управления и индикаторы лицевой панели. Управление коммутационными механизмами осуществляется через «сухие» контакты встроенных реле. Питание микропроцессорного блока осуществляется от фаз L1 первого и второго вводов. Оперативное питание формируется от фазы L1 первого ввода или от фазы L1 второго ввода. При отсутствии обеих фаз, микропроцессорный блок не в состоянии выполнить свою функцию.
НАЗНАЧЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, ИНДИКАЦИИ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Передняя панель модуля
Задняя панель модуля
РЕЖИМЫ УПРАВЛЕНИЯ
Ручной:
Ручной ввод используется для непосредственного включения выбранного ввода с помощью кнопок лицевой панели «Ввод1» или «Ввод2».
Для включения секционного выключателя при неисправности одного из вводов используется кнопка неисправного ввода (при разрешённом управлении секционным выключателем).
В сервисном режиме, когда отключён контроль параметров сети, управление секции осуществляется кнопкой «Ввод2» (при разрешённом управлении секционным выключателем).
В случае если подали команду на включение одного ввода, при включённом другом вводе совместно с секцией, вначале произойдёт отключение ввода, затем будет дана команда на запуск выбранного ввода. К примеру, необходимо включить второй ввод при включённом первом вводе совместно с секционным выключателем. Через 3 секунд после нажатия кнопки «Ввод2», МАВР начнёт смену состояния. Происходит выключение первого ввода, затем подключение обоих нагрузок ко второму вводу.
Для перехода на автоматическое управление необходимо нажать и удерживать кнопку «Авто».
Светодиод «Авто» выключен.
Для включения секционного выключателя при неисправности одного из вводов используется кнопка неисправного ввода (при разрешённом управлении секционным выключателем).
В сервисном режиме, когда отключён контроль параметров сети, управление секции осуществляется кнопкой «Ввод2» (при разрешённом управлении секционным выключателем).
В случае если подали команду на включение одного ввода, при включённом другом вводе совместно с секцией, вначале произойдёт отключение ввода, затем будет дана команда на запуск выбранного ввода. К примеру, необходимо включить второй ввод при включённом первом вводе совместно с секционным выключателем. Через 3 секунд после нажатия кнопки «Ввод2», МАВР начнёт смену состояния. Происходит выключение первого ввода, затем подключение обоих нагрузок ко второму вводу.
Для перехода на автоматическое управление необходимо нажать и удерживать кнопку «Авто».
Светодиод «Авто» выключен.
Авто:
В этом режиме МАВР автоматически управляет коммутационными устройствами.
Переход в режим ручного управления осуществляется нажатием кнопки «Ввод1» или «Ввод2».
Светодиод «Авто» включён.
Переход в режим ручного управления осуществляется нажатием кнопки «Ввод1» или «Ввод2».
Светодиод «Авто» включён.
Режим сброса:
При нажатии кнопки «СТОП» отключаются коммутационные механизмы вводов и секционный выключатель. МАВР переходит в режим ожидания, мигая светодиодом «Авто».
В этом режиме МАВР выполняет только функции индикации состояния. Все релейные выходы остаются выключенными.
В этом режиме МАВР выполняет только функции индикации состояния. Все релейные выходы остаются выключенными.
| Параметр | Ед.изм. | МАВР-3-11 |
|
Тип контролируемых линий ( 3-х фазная, 4-х проводная)
|
L1, L2, L3, N | |
| Количество контролируемых вводов | 2 | |
| Напряжение питания ввод1, ввод2 | В | 180-400 |
| Частота сети | Гц | 47-60 |
| Максимальное напряжение коммутации/при токе | В/А | AC400/5* |
| Максимальный ток нагрузки, АС1/при напряжении | А/В | 16/AC250* |
| Пороги отключения Ввод 1, Ввод 2 по Uмакс | В | 243, 249, 255, 261, 267, 273, 279, 285, 291, 297 |
| Пороги отключения Ввод 1, Ввод 2 по Uмин | В | 163, 169, 175, 181, 187, 193, 199, 205, 211, 217 |
| Задержка на отключение | с | 0,1, 0,5, 1, 2, 3, 5, 10, 20, 30, 60 |
| Задержка на включение | 0,1с, 1с, 3с, 15с, 30с, 1мин, 2мин, 3мин, 6мин | |
| Контроль обрыва фазы | есть | |
| Контроль чередования фаз | есть | |
| Контроль слипания фаз | есть | |
| Коммутационная износостойкость | >106 | |
| Электрическая износостойкость | >104 | |
| Диапазон рабочих температур | 0C | -20...+55 |
| Температура хранения | 0C | -40...-70 |
| Помехоустойчивость от пачек импульсов в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.4-99 (IEC/EN 61000-4-4) |
уровень 3 (2кВ/5кГц) | |
| Помехоустойчивость от перенапряжения в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.5-99 (IEC/EN 61000-4-5) |
уровень 3 (2кВ L1-L2) | |
| Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 (без образования конденсата) |
УХЛ4 | |
| Степень защиты по корпусу/по клеммам по ГОСТ 14254-96 | IP54/IP20 | |
| Степень загрязнения в соответствии с ГОСТ 9920-89 | 2 | |
| Относительная влажность воздуха | % | до 80 (при 250C) |
| Высота над уровнем моря | м | до 2000 |
| Рабочее положение в пространстве | произвольное | |
| Режим работы | круглосуточный | |
| Габаритные размеры | м | 0,142х0,142х0,094 |
| Масса, не более | кг | 0,74 |
| * - Обязательное применение цепей защиты от коммутационных выбросов | ||
ДИАГРАММА РАБОТЫ
СХЕМЫ РАБОТЫ МОДУЛЯ
Подключение нагрузки автоматическими выключателями с моторными приводами
Подключение нагрузки магнитными пускателями
Подключение нагрузки автоматическими выключателями с моторными приводами с объединённой нейтралью
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ МОДУЛЯ
