![]() |
№ 000007092
Модуль управления АВР МАВР-3-11 УХЛ4, Меандр Имеет 2 ввода, управление коммутационными аппаратами с контролем и индикацией их состояния и без.
132 000 тг
Наличие уточнять
Вес с упаковкой: 0 гр Запросить счет или наличие на складе
|
- Внутреннее формирование оперативного напряжения питания
- Установка порогов Uмин и Uмакс раздельно для Ввода 1 и Ввода 2
- Контроль наличия, чередования, обрыва фаз для Ввода 1 и Ввода 2
- Установка времени включения, отключения
- Нагрузочная способность контактов управления - 16А/АС250V
- Реле аварийной сигнализации
- Возможность дистанционной блокировки кнопок лицевой панели
- Гальваническая развязка вводов
Задняя панель Модуля
РЕЖИМЫ УПРАВЛЕНИЯ
Ручной:
Ручной ввод используется для непосредственного включения выбранного ввода с помощью кнопок лицевой панели «Ввод1» или «Ввод2».
В случае, если подали команду на включение одного ввода, при включѐнном другом вводе, вначале произойдет отключение ввода, затем будет дана команда на запуск выбранного ввода. К примеру, необходимо включить второй ввод при включѐнном первом вводе. Через 3 секунды после нажатия кнопки «Ввод2», МАВР начнет смену состояния. Происходит выключение первого ввода, затем подключение нагрузки к второму вводу.
Для перехода в автоматический режим управления необходимо нажать и удерживать кнопку «Авто». Светодиод «Авто» выключен.
В случае, если подали команду на включение одного ввода, при включѐнном другом вводе, вначале произойдет отключение ввода, затем будет дана команда на запуск выбранного ввода. К примеру, необходимо включить второй ввод при включѐнном первом вводе. Через 3 секунды после нажатия кнопки «Ввод2», МАВР начнет смену состояния. Происходит выключение первого ввода, затем подключение нагрузки к второму вводу.
Для перехода в автоматический режим управления необходимо нажать и удерживать кнопку «Авто». Светодиод «Авто» выключен.
Авто режим:
В этом режиме МАВР автоматически управляет коммутационными устройствами. Переход в режим ручного управления осуществляется нажатием кнопки «Ввод1» или «Ввод2». Светодиод «Авто» включен.
Режим сброса:
При нажатии кнопки «Стоп» происходит выключение активного ввода, сброс аварий по состоянию и короткому замыканию (если это возможно). МАВР переходит в режим ожидания, мигая светодиодом «Авто». В этом режиме МАВР выполняет только функции индикации состояния. Все релейные выходы остаются выключенными.
Параметр | Ед.изм. | МАВР-3-11 |
Тип контролируемых линий ( 3-х фазная, 4-х проводная)
|
L1, L2, L3, N | |
Количество контролируемых вводов | 2 | |
Напряжение питания ввод1, ввод2 | В | 180-400 |
Частота сети | Гц | 47-60 |
Максимальное напряжение коммутации/при токе | В/А | AC400/5* |
Максимальный ток нагрузки, АС1/при напряжении | А/В | 16/AC250* |
Пороги отключения Ввод 1, Ввод 2 по Uмакс | В | 243, 249, 255, 261, 267, 273, 279, 285, 291, 297 |
Пороги отключения Ввод 1, Ввод 2 по Uмин | В | 163, 169, 175, 181, 187, 193, 199, 205, 211, 217 |
Задержка на отключение | с | 0,1, 0,5, 1, 2, 3, 5, 10, 20, 30, 60 |
Задержка на включение | 0,1с, 1с, 3с, 15с, 30с, 1мин, 2мин, 3мин, 6мин | |
Контроль обрыва фазы | есть | |
Контроль чередования фаз | есть | |
Контроль слипания фаз | есть | |
Коммутационная износостойкость | >106 | |
Электрическая износостойкость | >104 | |
Диапазон рабочих температур | 0C | -20...+55 |
Температура хранения | 0C | -40...-70 |
Помехоустойчивость от пачек импульсов в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.4-99 (IEC/EN 61000-4-4) |
уровень 3 (2кВ/5кГц) | |
Помехоустойчивость от перенапряжения в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.5-99 (IEC/EN 61000-4-5) |
уровень 3 (2кВ L1-L2) | |
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 (без образования конденсата) |
УХЛ4 | |
Степень защиты по корпусу/по клеммам по ГОСТ 14254-96 | IP54/IP20 | |
Степень загрязнения в соответствии с ГОСТ 9920-89 | 2 | |
Относительная влажность воздуха | % | до 80 (при 250C) |
Высота над уровнем моря | м | до 2000 |
Рабочее положение в пространстве | произвольное | |
Режим работы | круглосуточный | |
Габаритные размеры | м | 0,142/0,142/0,094 |
Масса, не более | кг | 0,74 |
* - Обязательное применение цепей защиты от коммутационных выбросов |