|
№ 000006128
В наличии
Тахометр СИМ-05т-1-09 DC10-30B УХЛ4, МеандрПредназначен для измерения и отображения на цифровом индикаторе скорости вращения вала двигателя в об/мин, а также для подсчёта суммарного времени вращения двигателя (время наработки) и числа включений (количество пусков).
Вес с упаковкой: 0 гр В корзину Запросить счет или наличие на складе
|
-
Измерение скорости поступления входных импульсов (вращения вала двигателя и пр.)
-
Подсчёт времени работы оборудования и количества включений (встроенная функция счётчика моточасов)
-
Сохранение результатов счёта при отключении питания
-
Не программируется количество импульсов на оборот
ВНИМАНИЕ: Счётчик предназначен для технологического контроля наработки оборудования. Счётчик не предназначен для коммерческого учёта.
НАЗНАЧЕНИЕ ТАХОМЕТРА
Счётчик импульсов (тахометр) СИМ-05т-1-17 предназначен для измерения и отображения на цифровом индикаторе скорости вращения вала двигателя в об/мин, а также для подсчёта суммарного времени вращения двигателя (время наработки) и числа включений (количество пусков). Когда скорость вращения двигателя становится равной нулю, подсчёт времени наработки приостанавливается. Результаты сохраняются в энергонезависимой памяти прибора при отключении электропитания. Время хранения информации не ограничено.
КОНСТРУКЦИЯ ТАХОМЕТРА
Счётчик монтируется на ровную поверхность. Материал корпуса – ударопрочный полистирол. На лицевой панели расположен шестиразрядный светодиодный индикатор красного свечения и кнопка переключения режимов индикации. Внизу корпуса счётчика расположены гермовводы для вывода проводов подключаемых к оборудованию. Для установки счётчика необходимо закрепить его с помощью винтов или шурупов в отверстия, расположенные по углам корпуса.
В качестве внешнего устройства могут быть использованы любые (оптические, индуктивные, ёмкостные или контактные) датчики, имеющие на выходе транзисторные NPN или PNP ключи с открытым коллектором.
 |
 |
 |
РАБОТА ТАХОМЕТРА
При подаче питания счётчик отображает скорость вращения вала. По частоте следования импульсов от датчика, контролирующего одну метку на валу двигателя, производится вычисление скорости вращения вала (обороты в минуту) и отображение текущего значения на индикаторе. Кнопка «
» на лицевой панели позволяет просмотреть время наработки двигателя и количества пусков. Количество задействованных разрядов индикатора, отведённых для индикации часов, минут и секунд, определяется количеством отработанных часов. На индикаторе разряды, отведённые для часов/минут/секунд, разделяются точками. По мере увеличения количества разрядов, занятых отсчитанными часами, местоположение разграничительных точек сдвигается вправо, что уменьшает количество младших разрядов, первоначально отведённых для индикации единиц секунд, десятков секунд, единиц минут и десятков минут.
Сброс суммарной наработки времени и числа включений производится замыканием контактов JP2 на плате питания в следующем порядке:
» на лицевой панели позволяет просмотреть время наработки двигателя и количества пусков. Количество задействованных разрядов индикатора, отведённых для индикации часов, минут и секунд, определяется количеством отработанных часов. На индикаторе разряды, отведённые для часов/минут/секунд, разделяются точками. По мере увеличения количества разрядов, занятых отсчитанными часами, местоположение разграничительных точек сдвигается вправо, что уменьшает количество младших разрядов, первоначально отведённых для индикации единиц секунд, десятков секунд, единиц минут и десятков минут.Сброс суммарной наработки времени и числа включений производится замыканием контактов JP2 на плате питания в следующем порядке:
- Снять питание со счётчика.
- Удалить перемычку с контактов JP2.
- Подать питание на счётчик.
- Снять питание со счётчика и установить перемычку на контакты JP2.
При следующей подаче питания начнётся отсчёт.
ВНИМАНИЕ: Подключение счётчика и установку перемычек необходимо производить только после снятия питания.
|
Параметр
|
Ед.изм.
|
СИМ-05т-1-17 AC230В
|
СИМ-05т-1-17 DC10-30В
|
|
Напряжение питания
|
В
|
AC230 (50Гц)
|
DC10...30
|
|
Внутренний адаптер питания датчиков
|
В
|
DC12
|
|
|
Максимальное потребление датчиков
|
мА
|
90
|
|
|
Количество разрядов дисплея
|
|
6
|
|
|
Максимальная частота входных импульсов (при скважности 2)
|
кГц
|
20
|
|
|
Минимальная длительность входного сигнала
|
мкс
|
25
|
|
|
Основная погрешность измерения скорости, не более
|
%
|
±0,1
|
|
|
Максимальное время следования импульсов, не более
|
с
|
2
|
|
|
Максимальная суммарная наработка двигателя
|
ч
|
до 999999
|
|
|
Учёт количества пусков
|
|
до 999999
|
|
|
Основная погрешность отсчёта времени, не более
|
%
|
± 0,1
|
|
|
Количество входов (Сч1)
|
|
1
|
|
|
Тип подключаемых датчиков (аппаратное согласование)
|
|
NPN, PNP , контактный датчик
|
|
|
Уровень логического нуля «лог.0»
|
В
|
0...2
|
|
|
Уровень логической единицы «лог.1»
|
В
|
8...15
|
|
| Диапазон рабочих температур | 0C | -25...+55 | |
| Температура хранения | 0C | -40...+70 | |
|
Помехоустойчивость от пачек импульсов в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.4-99 (IEC/EN 61000-4-4)
|
уровень 3 (2кВ/5кГц) | ||
|
Помехоустойчивость от перенапряжения в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.5-99 (IEC/EN 61000-4-5)
|
уровень 3 (2кВ А1-А2) | ||
|
Габаритные размеры
|
мм
|
82х80х56
|
|
|
Размер окна индикации
|
мм
|
14х47
|
|
|
Высота знака индикатора
|
мм
|
10
|
|
|
Степень защиты по ГОСТ 14254-96
|
|
IP54
|
|
|
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 (без образования конденсата)
|
|
УХЛ4
|
|
| Степень загрязнения в соответствии с ГОСТ 9920-89 | 2 | ||
| Относительная влажность воздуха | % | до 80 (при 250C) | |
| Высота над уровнем моря | до 2000 | ||
|
Масса, не более
|
кг
|
0,21
|
|
| Рабочее положение в пространстве | произвольное | ||
|
Режим работы
|
|
круглосуточный
|
|
|
Срок хранения информации при отключённом питании
|
|
не ограничено
|
|
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
